Sellesõiduki kaitseraudon autokeha oluline osa. See asub enamikes auto esi- ja tagaosades. See on energiat absorbeeritav seade. Selle kompositsioonimaterjale on ka mitmekesised, sealhulgas plast-, metalli- ja süsinikkiud jne, et rahuldada erinevaid vajadusi ja projekteerimisnõudeid.
Kaitserauaks koosneb tavaliselt kolmest osast: välimine plaat, puhvermaterjal ja ristvead. Väliplaadi ja puhvermaterjal on kinnitatud ristvead, mis on kruvitud raami pikisuunalise tala külge ja mida saab igal ajal eemaldada. Kaitserauale on tugevus, jäikus ja dekoratiivsus. Ohutuse seisukohast võib see mängida puhverdavat rolli ja kaitsta esi- ja tagakehasid, kui auto põrkub; Välimuse vaatenurgast saab seda loomulikult kombineerida autokerega ja saada auto välimuse kaunistamise oluliseks osaks.
Turvakaitse: kui auto põrkub madalal kiirusel, saab kaitseraud mängida puhverdavat rolli ja kaitsta esi- ja tagakeresid. Samal ajal saab kaitseraua jalakäijatega põrkumisel mängida ka teatud puhverdavat rolli, vähendades jalakäijatele kahju.
Kaunistus: lisaks praktilistele funktsioonidele on kaitserauale ka teatav dekoratiivsus, mis võib kaunistada kogu sõiduki välimust ja muuta selle täielikumaks.
Aerodünaamiline optimeerimine: kaitseraua disain võtab arvesse ka aerodünaamikat, aidates vähendada tuulekindlust juhtimise ajal ja parandada auto kütusesäästu.
