4WD sahtlisüsteem pakub palju salvestusruumi, millele on lihtne juurde pääseda. See sobib ideaalselt neile, kellele meeldib minna maastikul ja vajavad palju varustust. Süsteem on ka väga turvaline, nii et te ei pea muretsema, et teie varustus varastatakse.
Jah, 4WD sahtlisüsteemi on suhteliselt lihtne installida. Tavaliselt on kaasas üksikasjalikud juhised ja selle saab paigaldada mõne tunniga. Kui teil pole aga DIY projektidega rahul, võiksite palgata professionaali, et see teile paigaldada.
Enamik 4WD sahtlisüsteeme on valmistatud raskeveokite alumiiniumist või terasest. Need materjalid on tugevad ja vastupidavad, mis on maastikuseikluste jaoks hädavajalikud. Need on ka ilmastikukindlad, mis on oluline, kui reisite erinevas kliimas.
4WD sahtlisüsteemi kandevõime sõltub teie valitud konkreetsest mudelist. Kuid enamiku süsteemide kandevõime on vähemalt 500 naela. See tähendab, et saate salvestada palju raskeid seadmeid ja tööriistu, muretsemata süsteemi ülekoormamise pärast.
4WD sahtlisüsteemi maksumus varieerub sõltuvalt süsteemi suurusest ja funktsioonidest. Siiski võite oodata, et maksate paarsada kuni paar tuhat dollarit. Kuigi esialgsed kulud võivad tunduda kõrged, on see väärt, kui hindate korraldust ja mugavust.
Üldiselt on 4WD sahtlisüsteem suurepärane investeering kõigile, kes armastavad maastikul seiklusi ja vajab oma varustuseks palju ruumi. Seda on lihtne paigaldada, vastupidavatest materjalidest ja sellel on kõrge koormusega maht. Lisaks näeb see hea välja ja lisab teie 4WD -le väärtust. Ningbo Aoite Automotive Co., Ltd. Meie ettevõte on tegutsenud aastaid ja tal on suurepärase klienditeeninduse pakkumise maine. Kui olete huvitatud 4WD sahtlisüsteemi ostmisest, külastage meie veebisaiti aadressilhttps://www.cnsheetMetal.comvõi võtke meiega ühendust aadressildaniel3@china-astauto.com.
1. ega Aziz, Nahsyah ja M Zulkifli. (2016) "Nelirattalise (4WD) sõiduki jõudlusanalüüs erinevates maastikuoludes."IOP konverentsisari: materjaliteadus ja tehnika, vol. 160, nr. 1, lk. 012010.
2. Mohamad, Akmal jt. (2019) "Neljarattalise (4WD) sõiduki maastikul analüüs."IOP konverentsisari: materjaliteadus ja tehnika, vol. 712, nr. 1, lk. 012039.
3. Zulkifli, Muhammad jt. (2019) "4WD sõiduki ratta libisemise juhtimise optimeerimine."IOP konverentsisari: materjaliteadus ja tehnika, vol. 710, nr. 1, lk. 012031.
4. Cho, Kyoung-Jin jt. (2017) "4WD autonoomse sõiduki disain GPS/IMU-põhise navigatsioonisüsteemi abil."Andurid, vol. 17, ei. 5, lk. 1127.
5. Pan, Qiuqi jt. (2016) "4WD elektrisõiduki libisemine, mis põhineb optimaalsel pöördemomendil."IEEE tehingud sõidukitehnoloogia kohta, vol. 65, nr. 6, lk. 4474-4482.
6. Lashkari, Kaveh jt. (2018) "4WD elektrisõiduki dünaamiline modelleerimine ja juhtimine aktiivse esiosaga."IEEE tehingud transpordi elektrifitseerimise kohta, vol. 4, ei. 4, lk. 913-923.
7. Ashrafiuon, Hashem jt. (2017) "4WD sõiduki adaptiivne juhtimine, kasutades muutuva struktuuri juhtimise lähenemisviisi."Franklini instituudi ajakiri, vol. 354, nr. 14, lk. 5556-5575.
8. Jehanzeb, Muhammad jt. (2019) "4WD mobiilse roboti kujundamine ja arendamine linnaotsinguks ja päästmiseks."Advanced Robot Systems'i rahvusvaheline ajakiri, vol. 16, ei. 3, lk. 1-12.
9. Toribio, Luis jt. (2018) "Ciativa: intelligentne 4WD robotplatvorm mulla jälgimiseks."Andurid, vol. 18, ei. 11, lk. 3879.
10. Singh, Manoj Kumar ja S. M. Marya. (2018) "Maastikusõidukite vedrustussüsteemi modelleerimine ja analüüs 4WD sõiduki jaoks."IOP konverentsisari: materjaliteadus ja tehnika, vol. 310, nr. 1, lk. 012048.