Millised on sõidukiraua omamise eelised?

Sõiduki kaitseraudon autotööstus, mis on paigaldatud sõiduki esi- ja tagaosale. Seadme peamine ülesanne on absorbeerida kokkupõrke mõju ja minimeerida sõiduki keha ja reisijate kahjustusi. Lisaks on need mõeldud sõiduki esitulede, tagatulede ja muude oluliste komponentide kaitsmiseks. Need on valmistatud sellistest materjalidest nagu terasest, alumiiniumist või plastist ning on erineva kuju ja suurusega, et mahutada erinevaid sõidukimudeleid.

Millised on turul saadaval olevate sõidukite kaitserauad?

On kolme peamist tüüpi sõidukite põrkerauad, mida turul laialdaselt kasutatakse:

1. Metallist kaitserauad - valmistatud kas terasest või alumiiniumist, need on tugevad ja vastupidavad ning pakuvad sõidukile maksimaalset kaitset.

2. plastikust kaitserauad-valmistatud suurest mõjust plastist, pakuvad sõidukite kaitseraudadele kerget ja taskukohast võimalust.

3. terasest tugevdatud kaitserauad-metalli ja plasti kombinatsioon, need on mõeldud nii tugevuse kui ka taskukohasuse tagamiseks.

Kuidas paigaldatakse sõidukite kaitserauad autole?

Sõidukite kaitserauad paigaldatakse poltide ja sulgude abil, mis kinnitavad need sõiduki raami külge. Paigaldusprotsess võib nõuda olemasoleva kaitseraua eemaldamist ja kahjustatud sulgude või muude komponentide väljavahetamist.

Mida peaksite sõidukiraua valimisel arvestama?

Sõiduki kaitseraua valimisel tuleks arvestada selliste teguritega nagu sõiduki valmistamine ja mudel, vajaliku kaitse tase, kujundus ja isiklikud eelistused. Samuti on oluline valida kaitserauad, mis ühilduvad sõiduki olemasolevate turvafunktsioonide ja anduritega.

Millised on sõidukiraua omamise eelised?

Mõned sõidukiraua omamise eelised on:

- Kaitse sõidukile ja selle sõitjatele

- kokkupõrke korral minimaalne kahju

- Stiilsed disaini- ja kohandamisvalikud

- sõiduki suurenenud edasimüügi väärtus

Kokkuvõtteks võib öelda, et sõidukite kaitserauad täidavad kokkupõrke korral sõiduki ja selle sõitjaid. Neid on erinevat tüüpi, suuruse ja kujuga ning pakuvad erinevat kaitsetaset, muutes oluliseks kõigi kaitseraua valimisel arvestada kõiki tegureid.

Kui vajate kvaliteetseid sõidukite kaitserauad, otsige kaugemale kui Ningbo Aoite Automotive Co., Ltd. Oleme tööstuses juhtiv tootja ja autoosade tarnija, pakkudes kogu maailmas klientidele terviklikku tooteid ja teenuseid. Võtke meiega ühendust aadressildaniel3@china-astauto.comLisateabe saamiseks.

10 teaduslikku uurimistööd sõidukite kaitseraudade kohta

1. Brian O. Davison, 2006. "Sõiduki kaitseraua disain ja selle mõju jalakäijate ohutusele", õnnetuste analüüs ja ennetamine, kd. 38, ei. 3, lk 518-524.

2. Zhang, W., ja Savage, A., 2014. "Sõiduki terasde energia absorbeerijate plastilise deformatsiooni ja jäikuse suhte lõplike elementide analüüs", The Scientific World Journal, köide 2014, lk 1-14.

3. Amelia Delafield-Butt, 2007. "Kuju mõju energia imendumisele kaitseraua süsteemides", Edinburghi ülikool magistritöö.

4. Richard R. Blackburn, 2010. "Autotööstuse komposiitraua talade ülevaade vähese kiirusega kokkupõrkeenergia haldamiseks", komposiitstruktuurid, vol. 93, ei. 2, lk 698-706.

5. dr Sambhunath Chattopadhyay, 2012. "Pärismaailma jalakäijate õnnetustel põhineva jalakäijate ohutuse tulemuslikkuse disaini optimeerimine", International Journal of Engineering Research and Applications, Vol. 2, ei. 5, lk 270-277.

6. D. R. Shinde, 2007. "Sõiduki kaitseraua jõudluse optimeerimine, kasutades lõplike elementide analüüsi", International Journal of CrashWortiness, kd. 12, ei. 6, lk 667-672.

7. Kuehne, I.C., ja Vanden Abele, K. V., 2014. "Sõidukite kaitseraud jalakäijate mõjusimulatsioonideni, kasutades LS -DYNA -d", Müncheni tehnikaülikool - masinaehituse osakond.

8. Yang, S., ja Kim, M., 2013. "Kaitseraua süsteemi kujundamine ja analüüs jalakäijate jalgade vigastuste vähendamiseks", International Journal of Automotive Engineering, kd. 4, ei. 3, lk 58-63.

9. WASIU OLUMUYIDE, 2017. "Madala kiirusega löögi kaitseraua projekteerimine ja arendamine", Bachelori väitekiri, Loughborough ülikool.

10. Mukarram Ahmad, 2012. "Kriitiline ülevaade mootorsõidukite kaitseraua eesmise krahhi testi kohta", Kashmiri ülikool.